Dialogues Indo-Pacific Track 1.5

Alors que le barattage géopolitique sur le concept de l'Indopacifique libre et ouvert gagne du terrain, New Delhi a accueilli deux dialogues de Track 1.5, dont le 6e Dialogue de l'océan Indien et le Dialogue XI de Delhi. L'objectif était de débattre de la conceptualisation stratégique de l'Indopacifique libre, ouvert, inclusif et fondé sur des règles à la suite de la déclaration des perspectives de l'ANASE sur l'Indopacifique en juin 2019 et de l'articulation par l'Inde de sa vision de l'Indopacifique au Dialogue de Shangri-La en juin 2018. Il s'agit du premier cas où ces deux dialogues de Track 1.5 ont été organisés consécutivement.

Le ministre indien des Affaires extérieures, M. S Jaishankar, a expliqué que la vision de l'Inde pour l'Indopacifique comprend la latitude géographique englobant l'océan occidental, y compris le Golfe et les nations africaines ainsi que l'est de l'océan Indien. Les délibérations ont porté sur l’identification de composantes tangibles de l’initiative de coopération malgré des divergences nuancées dans l’interprétation par chaque partie prenante du concept d’Indopacifique. L'Inde a lancé l'Initiative des océans indopacifiques en novembre 2019. L'objectif est de créer une plateforme coopérative pour travailler ensemble sur divers contours de la sécurité maritime, notamment la gestion de l'environnement maritime, l'atténuation des risques de catastrophe et l'utilisation durable des ressources marines.

En outre, la construction d'infrastructures durables et d'une connectivité régionale soutenues par un financement de haute qualité, conformément au plan directeur pour la connectivité de l'ANASE, ouvre des possibilités de coopération entre les parties prenantes. En outre, des projets de création de partenariats, y compris le partage de technologies pour promouvoir des installations de dessalement à faible coût et économes en énergie, ou le programme `` Grands défis '' pour l’Association des pays de la rive de l’Océan Indien Rim (IORA) ou un programme de bourses d'études postdoctorales peuvent promouvoir une composante tangible de coopération au-delà de la discussion conceptuelle. Les discussions lors du Dialogue de Delhi ont porté sur plusieurs thèmes clés, notamment l'architecture émergente et la construction de ponts dans l'Indopacifique, et la révolution industrielle 4.0.

Le secrétaire général de l'Association des pays de la rive de l'océan Indien (IORA), le Dr Nomvuyo Nokwe, a plaidé en faveur de l'exploration de synergies potentielles entre les cadres régionaux tels que l'IORA, l'ANASE et l’Initiative de a Baie du Bengale pour la coopération technique et économique multisectorielle (BIMSTEC). Se rassembler en tant que collectif dans l'Indopacifique devrait être guidé par les trois principes de la charte de l'IORA, y compris l'inclusivité et le consensus; égalité souveraine et système international fondé sur des règles; et une coopération pacifique pour le bénéfice mutuel des partenaires.

La ministre des Affaires étrangères de l'Indonésie, Mme Retno L.P.Marsudi, a souligné les contours positifs des perspectives de l'ANASE sur l'Indopacifique à un moment où cette super-région maritime est marquée par des tendances croissantes de rivalités entre les grandes puissances, le protectionnisme et une baisse de confiance sur multilatéralisme. Un système commercial multilatéral ouvert, libre et équitable est la voie à suivre. Compte tenu de l'importance stratégique des voies maritimes critiques dans l'Indopacifique, elle a déclaré que l'Indopacifique doit être défini par l'inclusivité, la transparence et l'ouverture, et le respect du droit international. L'océan définit l'avenir et les prospérités communes puisque plus de 40% de la valeur du commerce mondial transite par l'océan, 61% de la production mondiale de pétrole brut est distribuée par l'océan et les ressources maritimes mondiales sont évaluées à 24 billions de dollars américains. Ainsi, la mer doit s'unir et devenir une source de coopération et non de conflit.

Les délibérations ont montré que la promotion de la coopération maritime entre l'Inde et l'ANASE dans la région indopacifique est une nécessité pour gérer les défis de sécurité traditionnels et non traditionnels. En outre, la coopération économique maritime Inde-ANASE offre des opportunités de coopération, y compris dans des projets d'infrastructure maritime et de connectivité. L'Indonésie a invité l'Inde à participer au Forum indopacifique sur les infrastructures et la connectivité en 2020. S'agissant des préoccupations émanant des projets de connectivité qui se chevauchent dans l'Indopacifique, il est important de créer une synergie entre diverses initiatives.

Le défi de la création d'une communauté indopacifique dépasse les liens culturels et historiques et nécessite un impératif stratégique solide. Les discussions dans ces dialogues de Track 1.5 avec les partenaires de l'IORA et de l'ANASE font avancer la conceptualisation de l'Indopacifique soutenue par les éléments d'ouverture, de liberté, d'inclusion, d'architecture basée sur des règles et d'égalité de toutes les nations.

Texte du Dr. TITLI BASU, Analyste stratégique sur l'Asie de l'Est et du Sud-Est

Traduction : SAVITA P.TANEJA, Responsable du service français d’ESD, AIR.